| |
|
|
2009-01-16--〈CPBL〉回饋列車 今開抵100站
中華職棒回饋列車今天將開往嘉義高中，正好是歷史性的第100站，從2002年底首站造訪台東鸞山國小開始，6
年多來累積投入價值超過500萬元的球具，與至少250人次的球員擔任大使，終極目標就是希望未來有小球員在
當年回饋列車支持下走上職棒之路。
走遍全台 只差基隆綠島
回饋列車開駛至今，幾乎走遍全台，堪稱上山下海，連離島的馬祖與金門都造訪過，蘭嶼全島唯一一座發球機
就是由回饋列車捐贈，現在只差基隆與綠島就完成「大滿貫」。
中華職棒聯盟宣推部企畫組組長陳俊池說：「期待兩個地區能盡快有國小成立少棒隊，回饋列車一定會立刻前
往。」
捐球具 為基層帶來希望
在過去99站中，陳俊池就參與了59站，對基層棒球現況感受很深，不只經費不足，少子化也造成球員來源普遍
缺乏外，加上基層教練人數嚴重不足，都是少棒經營更加困難的原因。
例如雲林褒忠國小曾因學校淹水造成球具損毀，學校沒有經費更新，有意解散球隊，幸好回饋列車及時造訪，
不只帶來新球具，校長也決定繼續維持球隊運作。
回饋列車6年多來方向也有所調整，除了盡量結合學校地區最近的職棒隊共同執行，今年也首度前往高中學
校，不只捐贈最欠缺的木棒，也由大使球員與他們進行座談，落實屬地主義，讓基層球員產生認同感，更有一
舉兩得之效。
讓CPBL球具 陪他們走入職棒
看到興農牛在921地震後送上「興農」標誌的球衣給南投小朋友，籌辦中華職棒聯盟回饋列車的陳俊池發願：
「希望以後加盟中華職棒的球員，也會說我用過CPBL的手套！」成為回饋列車的最終極目標。
陳俊池在2003年1月8日走訪南投千秋國小，他說：「那時我看到小朋友都穿著繡上『興農』標誌的球衣，讓我
相當好奇。」
結果探問之下，才發現原來興農牛在921地震之後，特地找廠商贊助球衣，捐贈給南投和台中縣市27所少棒
隊。
千秋國小正是其中一所，只見球衣袖子上一邊繡著「興農」，一邊繡著「台灣加油」。
從2004年開始，聯盟在捐贈的球衣和手套上也開始繡著「CPBL」（中華職棒聯盟）的英文縮寫。希望有朝一
日加盟中職的球員，就是CPBL手套和球衣的「受惠者」，也成為開辦回饋列車的「最終站」目標。
《嘉義茶山國小 最迷你》
嘉義縣茶山國小不僅全校學生只有38人，而且五、六年級小朋友加起來正好9個人，就是棒球隊的成員，由於
學校人數太少，9個小朋友十八般武藝樣樣精通，除了棒球之外，還要練田徑、軟網，甚至朗讀比賽都要參
加，令人大開眼界。
回饋列車一開始都是租遊覽車接送參與人員，由於事先不知道茶山地區路況，遊覽車抵達學校後，為之一驚的
校長表示，他在當地住了4、50年，這是第二次看到遊覽車敢開上山。
原本回饋列車成員還不知緣由，結果下山時才知道，由於道路過於狹窄，遊覽車幾乎是貼著懸崖邊行駛，全車
人坐得心驚膽戰，有了這次教訓後，回饋列車也一律改租小巴作為交通工具。 （記者林三豐）
《建仔回饋崇學 最貼切》
台南市崇學國小是回饋列車造訪過最具規模的少棒隊，人數足以分為A、B兩隊，也是王建民的母校，而且當
年回饋列車建仔也是大使之一，更是意義非凡。
2003年王建民還在洋基小聯盟2A奮鬥，中華職棒在他返台後詢問其參加回饋列車拜訪母校的意願時，王建民
毫不猶豫就答應，可惜當時崇學國小操場正在整修，王建民返校後無法親身示範球技，但仍親切地與小朋友經
驗分享。
沒想到2005年王建民開始在大聯盟發光發熱，身價也不可同語而語，最近還成立小王子慈善基金，希望為遭遇
急難的小朋友提供幫助，顯示王建民樂於助人的個性並沒有改變。 （記者林三豐）
《阿勇蘭嶼「機」遇 說划算》
去蘭嶼，王金勇一趟飛機飛兩次才到，堪稱最坎坷的回饋列車大使，但他卻笑說：「不坎坷啊，可以坐兩次飛
機耶」。
2006年11月22日，阿勇帶著當時還是女友的中尾陽子一起去蘭嶼，也是他們第一次搭乘螺旋槳小飛機，兩人都
覺得很新鮮。
現在想起那段往事還是覺得好笑，他表示：「那天從台東轉機蘭嶼，天空烏雲密布，心想飛機有可能折返」，
只見副駕駛不用廣播，而是從駕駛座拿出一張牌子，寫著：「因天候狀況不佳，飛機將折返台東。」
阿勇說在小小的機艙中（只能載16名乘客），看到如此「克難」的場面，「大家都笑翻了。」雖然還要再飛一
次，樂在其中的阿勇說：「沒關係啊，反正第二次免費。」
蘭嶼和阿勇很有淵源，因為他去造訪的朗島國小，在約莫30年前，阿勇父親還曾擔任過教務主任。阿勇說：
「雖然我只在嬰兒時期待在蘭嶼一年多，但那次舊地重遊，仍有熟悉的感覺。」 （記者倪婉君）
《花蓮明廉少棒 最美麗》
花東地區是回饋列車最常前往的地區，花蓮與台東各有12與10所學校正好是前兩名，花蓮地區在回饋列車幫助
下，棒球風氣也再度興盛，北、中、南至少各有3所小學及1所國中有棒球隊，可惜青棒階段敵不過西部學校挖
角，花蓮體中留不住好手，金字塔架構無法完全成形。
其中花蓮最特別的少棒隊就是明廉國小，一般少棒隊幾乎都是男生為主，少數有幾位女生插花，但明廉國小少
棒清一色都是女生，在陽剛的棒球比賽中顯得獨樹一格，即使長大後很難繼續打球，卻是她們難得的經歷。
《甘蔗出席9站 最捧場》
「甘蔗」黃甘霖總共去過9站，是中華職棒回饋列車開辦以來去過最多站的「回饋大使」，更有「外島大使」
封號，因為金馬澎湖加琉球，他都去過了。
從2003年12月24日開始，甘蔗就加入回饋列車的行列，他的第一站從統一獅大本營台南開始，但此後的列車之
旅，都離不開外島。
但問到印象最深的回饋行，甘蔗卻舉出他去過兩次的馬祖，那次是2004年4月造訪連江縣馬祖國小，而且只有
甘蔗一名球員代表。他說：「那次連同媒體朋友就有30多人吧」，據聯盟工作人員透露，遠征馬祖也是回饋列
車開銷最大的一次。
外島小朋友的天真無邪也讓甘蔗難忘，「他們不像都市小朋友比較世故，講話都很真、很直。」
對甘蔗來說，能利用回饋列車機會，跟小朋友聊聊天、鼓勵他們不要放棄棒球，是他認為最有意義的收穫。
《一線球星缺陣 最可惜》
回饋列車6年多來累積超過250人次的球員曾擔任大使，黃甘霖甚至一個人就包辦9次，不過有趣的是，除了張
泰山外，彭政閔、謝佳賢與陳金鋒等各隊一線球星都不曾參與過，並非他們缺乏愛心，而是分身乏術。
雖然回饋列車都安排在球季結束後，但這幾年國際賽很多，彭政閔等人都是重要戰力，經常被國家隊徵召，雖
然難以配合回饋列車的時間，彭政閔也常自掏腰包購買球具，包括母校美和中學和蘭嶼學校都曾受惠。
|
|
|
|
